HONDA第二代Stream日本正式发表,目标直指TOYOTAWish!

HONDA第二代Stream日本正式发表,目标直指TOYOTAWish!203年对HONDA来说可是心痛的时刻,因为TOYOTA Wish的问世让HONDA Stream被K得很惨,为了雪耻,HONDA终于推出第二代全新车型。
HONDA第二代Stream日本正式发表,目标直指TOYOTAWish!外型更为低扁流线的第二代全新Stream,採用与第八代Civic相同底盘,但轴距增加为2740mm,以轻鬆容纳三排七座的空间配置,同时两具与Civic相同的动力心脏,更具备高经济效益;既然算是Civic的衍生车型,自然有不少配备採取共用方式。
4570×1695×1545mm为新Stream的车身规格,但四轮驱动车型的高度小增为1570mm,为了就是符合雪地驾驶需求。原厂工程师为了强化驾驶人的视野,除了运用角度小的前A柱设计,以创造更多的视线外,同时也强化A柱刚性与强度,如此一来包含前座侧边玻璃的面积都可加大。至于车尾,直立式灯组可增加夜间行车安全。另一款个性化车型RSZ,则在全车空力套件、HID、17吋轮圈的组合下,战斗指数颇高。
在内装铺陈与设计上,新Stream比照老大哥Odyssey的低底板概念,让三排座椅的乘员均可获得最佳视野。虽然沿用部分Civic零组件,但Stream终究是单厢轿式休旅车定位,所以将原本排档座从地排改为空中花园式,当然Civic的三辐式战斗方向盘为标準配置,只不过是正圆形,非椭圆造型。此外,多处人性化贴心设计更为新Stream的特点,从置物空间、遮阳板附照明化妆镜、Keylsee系统、触控式影音卫星导航等都在清单之列。
动力方面原厂共提供两种排气量iVTEC引擎,分别为1.8升(140hp/17.7kgm)与2.0升(150hp/19.4kgm),虽然输出功率不同,但均获得日本环保四颗星的评价,算是新世代动力的代表,而全车系配置绵密的五速自排变速系统,不过仅2.0升前驱採用更为环保的CVT无段自动变速系统。
既然要吸引消费者,那幺新Stream也要标榜一下安全配备,HID、ABS、SRS几乎是每家车厂都有的共通航头,而原厂更将IHCC车距定速巡航系统、CMBS(Collision Mitigation Brake System)防御性煞车系统、VSA车辆动态稳定系统、全车气帘等一举奉上,成为同级车中安全防护最高的车款。
目前原厂报价从日币1806000圆起跳,顶级2.0RSZ为2541000圆,换算成新台币差不多落在60-80万元左右,如果有机会导入台湾国产化,搞不好也会是这个价格带。
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